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LE MÉDIA 100% DÉDIÉ À LA MOBILITÉ

Renault digital assets

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Trottinettes électriques

Digital JT AN-Mobility : Navya, Renault Energy Services, Michelin, Google Maps, Marseille…

• News – Actus :  D’abord, nous revenons sur les navettes autonomes françaises qui s’internationalisent… C’est notamment de cas de Navya qui vient de signer un partenariat stratégique avec l’équipementier coréen Esmo Corporation. Ce dernier prend 20 % du capital de la société, mais lui ouvre ainsi les portes du marché sud-coréen et surtout celles de l’Asie du Sud-Est comme le Japon ou la Chine.
– 2e News du jour, Google Maps se met au service des usagers des transports publics. Google propose désormais sur son application Maps, des indications de fréquentation des lignes de transports en commun ainsi que les retards des bus. L’utilisateur pourra ainsi avoir une idée de l’attente, du temps de parcours et même visualiser où se situent les éventuels bouchons.
– 3) Renault devient distributeur de réseaux intelligents d’énergie. Le Groupe Renault par exemple, en octobre 2017, annonçait la création d’une filiale, Renault Energy Services avec pour objectif : « de se positionner sur le secteur de l’énergie et des smart grids, les fameux réseaux électriques intelligents.»  Renault profitait également de cette occasion pour annoncer plusieurs partenariats avec Jedlix, une start-up néerlandaise spécialisée dans la recharge intelligente; puis avec le britannique Powervault pour tester la réutilisation des batteries des véhicules électriques pour le stockage d’énergie fixe. Avec également Connected Energy pour installer des bornes sur les aires d’autoroutes, etc.
– 4) Et puis, les bateaux deviennent électriques dans le port de Marseille. Nous l’avons vu dans notre dernier JT, les bateaux polluent plus à Marseille que les véhicules… Une raison pour que le port phocéen oblige les paquebots comme les cargos à filter leurs émission polluantes et surtout à fonctionner à l’électricité quand ils sont à quai. La connexion électrique des navires à quai poursuit son développement sur l’ensemble des bassins de Marseille, que ce soit pour ses quais destinés aux ferries internationaux dès aujourd’hui, comme pour la réparation navale dès 2022 et pour les quais de la croisière entre 2022 et 2025

• En Bref…  :  Non vous ne rêvez pas, Michelin invente le pneu increvable et sans air. le manufacturier mondial de Clermont-Ferrand vient de lancer son prototype de pneumatique, le Michelin Uptis. En fait, c’est tout à la fois une roue et un pneu ajouré avec des lamelles, qui élimine tout risque de crevaison et n’a plus jamais besoin d’être gonflé avec de l’air comprimé.
– 2) Deuxième brève… Après le Wi-Fi, voici venu le temps du Li-Fi… Non ce n’est pas chinois ! C’est juste la connexion à internet par le biais des lampes LED.
– 3) Puis vous revenons sur L’Observatoire des nouvelles mobilités qui nous livre ses derniers chiffres, notamment sur les engins dits en libre service ou free-floating. Et si trois acteurs du vélo partagé sont déjà repartis, 6 nouveaux services sont apparus en 2018 et déjà 5 autres depuis le début de l’année 2019… Tour d’horizon.
– 4) Et pour finir, la dangerosité des trottinettes électriques est bien confirmée. 29 % des Français les ont déjà utilisées. Parmi eux, près d’un quart déclare avoir eu un accident durant son utilisation et près d’un tiers ne portait pas de protections au moment de la chute…

Merci pour votre fidélité. Le Journal Télévisé d’AgoraNews-Mobility vous donne rendez-vous dès la fin août pour encore plus d’actus dans cet univers de la mobilité multimodale qui accompagne et transforme nos vies. Bonnes vacances et bon été à tous et à très vite !

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DIGITAL JT AgoraNews-Mobility : LES DERNIÈRES INFOS MOBILES…

• News – Actus :
-1) D’abord… Les convois de camions connectés (autrement dit : le “ platooning ”) sont en test sur les routes de Nouvelle-Aquitaine…
– 2) Seconde info du jour…sous forme de question à propos des Transports : faut-il oui ou non arrêter de prendre l’avion ?
– 3) 3e News…. Nous revenons sur le report du « Charles de Gaulle Express » qui prend deux ans dans la vue au profit des usagers des lignes Nord-Sud, notamment le RER B qui “devrait” donc s’améliorer !
– 4) Et puis… À Marseille cette fois, les bateaux polluent plus que les voitures… C’est le lot des grands ports industriels et de de tourisme avec ces énormes paquebots et/ou cargos qui crachent noir, très noir !

• En Bref… :
– 1)  La carte Sim dématérialisée… La e-SIM, c’est fait ! Ou presque …
– 2) Un cambriolage… sur fond de trottinette électrique ! Avec une morale : les cambrioleurs échappés en trottinette électrique pour rentrer chez eux, avaient tout simplement oublié qu’elles étaient géolocalisées… Un détail !
– 3) Et pour finir, de nouveaux chiffres de l’Observatoire des nouvelles mobilités sur les VTC, cette fois : Deux nouveaux acteurs spécialisés (Wulo et Heetch) qui tentent de se faire une place au soleil aux côtés des gros faiseurs qui eux totalisent 70 % de part de marché…

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Génération MobilitY : Le point de vue d’Alice & Éva sur leur mobilité d’aujourd’hui et de demain.

Toutes deux étudiantes en droit, Alice & Éva pratiquent leur mobilité de manière totalement différente selon qu’elles sont en Île de France, en province ou encore à l’étranger.

– Pour Éva, c’est la pratique quotidienne du métro sur Paris, le train puis la voiture (elle a son permis) pour la Bretagne et en vacances, elle privilégie la marche : « pour  découvrir les paysages ou bien alors les transports en commun. » Depuis peu, elle a découvert la location de scooters électriques et c’est son moyen de locomotion lorsqu’il fait beau. Sinon, elle utilise le train pour ses déplacements longs et le bus et le métro pour les déplacements courts. Et pour gérer tout cela, son outil de prédilection reste le portable. Enfin, étant étudiante, son critère principal pour le choix de ses transports demeure économique mais elle privilégie également les transports en commun de façon à prendre également en compte  l’environnement.

– Alice, se rend tous les jours au travail en transports en commun. Elle aussi va régulièrement en week-end en Bretagne ou dans la Sarthe, une fois par mois environ et deux fois par an à Londres en Eurostar. Quant aux voyages en vacances, ils se font plutôt en voiture (elle n’a pas son permis) ou en avion selon la destination. Elle avoue « ne pratiquer ni le covoiturage ni le bus, car souhaite éviter les transports routiers sauf en famille ou avec des amis. »

Toutes deux s’accordent à dire que le réseau développé en Île de France a énormément progressé depuis 5 ans (métro, RER, Transilien). Seul regret , c’est sur les trajets Paris Banlieue ou banlieue à banlieue. En outre, le renforcement des trajets en TGV leur permettent de se rendre. Quant aux trottinettes électriques et les vélos ils n’ont pas leur faveur pour des raisons de sécurité et d’absence d’infrastructures spécifiques dédiées.

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Digital JT AgoraNews-Mobility : les infos Mobiles de mi-mars 2019…

• Les actus : 
– 1) Électriques, hybrides et hybrides rechargeables, un point sur ces véhicules qui ont été les vedettes du Salon de Genève;
– 2) Toujours dans le domaine de l’électrique, une borne qui se rechargerait à l’hydrogène…
– 3e sujet de ce JT, quel est le classement des meilleurs aéroports du Monde ?
– 4e info, les trottinettes du Suédois VOI veulent s’implanter dans toute l’Europe grâce à une levée de fonds de 30 millions de dollars;
– 5) Quand les constructeurs travaillent ensemble : Volkswagen et Ford  d’un côté et Mercedes et BMW de l’autre…
• En bref… :
– 6) Les véhicules autonomes auraient moins la cote !
– 7) Cars Macron, il ne restera finalement que deux compagnies !
– 8) Hyundai investit 40 milliards dans sa propre plate-forme pour véhicules électriques;
– 9) Encore plus petite que la nano-Sim, la e-Sim…future carte de nos futurs smartphones.

Dernière Nouveauté et non des moindres, le JT progresse encore puisqu’il est désormais sous-titré !

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Kapten, Uber, AlloCab, Bolt… ça bouge chez les VTCistes !

Johan Bergqvist, nouveau CFO de Bolt.

Après Chauffeur Privé qui est devenu Kapten début février pour lancer son offensive internationale, c’est au tour de Taxify de changer de nom pour devenir Bolt (comme le fameux sprinter jamaïcain), un nom déjà utilisé par la société pour son service de trottinettes électriques, présentes à Paris depuis septembre 2018. Après ses débuts avec les taxis, la société a en effet enrichi son offre pour proposer des VTC, des moto-taxis et plus récemment des trottinettes électriques en free-floating. À ce jour, Bolt revendique 25 millions d’utilisateurs dans 30 pays à travers le monde, principalement en Europe et en Afrique. Et la société estoniennne compte bien désormais proposer de nouveaux modes de transport individuels ainsi que des liaisons avec les transports en commun. Elle vient d’ailleurs d’annoncer le recrutement de Johan Bergqvist, ancien vice-président finances de Spotify, au poste de CFO du groupe. M. Bergqvist sera en charge de gérer tous les aspects de la croissance de l’entreprise, allant de ses comptes aux affaires légales et réglementaires, en passant par sa culture, ses employés et ses projets de levées de fonds…

En France, cela bouge également

Le Cab et Allocab passent des accords de transferts de clients avec des plates-formes étrangères et en France, les « plus petits » comme  Allocab, Le Cab, Snapcar, Chauffeur Privé (Kapten…) ou Marcel (Renault Mobility), se sont spécialisés dans le B2B, en vérouillant leur marché grâce aux contrats passés avec les entreprises. Ce qui permet  également de fidéliser leurs chauffeurs. Quand à Uber, pragmatique, la firme s’est aussi lancé sur le marché du B2B et veut tout simplement devenir plate-forme multimodale de transport. Le VTCiste a ainsi investi dans les trottinettes électriques de Lime et racheté les vélos électriques Jump l’an passé. Uber propose également plusieurs itinéraires en transports en commun et compte bien, dans un futur proche, offrir la possibilité d’acheter un titre de transport depuis l’application.
Uber s’est également rapprochée de plusieurs systèmes de gestions des notes de frais, dont Rydoo et Expensya, afin de s’y intégrer de sorte que les employés n’aient même plus à avancer les frais. Une manière de doper l’utilisation du service, mais surtout une porte d’entrée dans les entreprises. Uber peut ainsi repérer les entreprises dans lesquelles son service est populaire. Ce qui permettra ensuite de les démarcher en leur proposant de devenir leur service de transport par défaut pour le même prix, mais avec des services additionnels. Le tout en travaillant également sur les véhicules autonomes et les taxis volants… Prochaines étapes, après les levées de fonds successives avec des acteurs majeurs, c’est l’entrée en bourse pour Uber et son grand rival Lyft qui lui vient tout juste de le faire ! Décidément, dans le multimodal, tout est dans tout et réciproquement !

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Une assurance spécifique pour trottinettes

Les accidents mettant en cause les trottinettes électriques et les nouveaux véhicules électriques individuels (NVEI) qui circulent en France dans un flou juridique ont augmenté de 23 % en un an. La vitesse de ces engins dépassant 4 km/h (ils atteignent parfois 25, voire 40 km/h), ils ne sont pas couverts par l’assurance responsabilité civile traditionnelle. Luko propose une assurance 100 % en ligne et collaborative pour trottinette, couvrant l’utilisateur et les éventuels dégâts commis : dommages corporels ou matériels en cas de collision, responsabilité civile (dommages matériels ou à tiers), assistance juridique, vol du véhicule. Le tarif de base débute à 4,5 euros par mois.

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Digital JT AutoMobility : Les infos mobiles du 11/2018

• Les concessions du Gouvernement face aux gilets jaunes; Trottinettes électriques : en pleine réglementation et…punition; BlaBlaCar spécialiste du covoiturage prend le volant des cars Ouibus; Volkswagen annonce produire un SUV électrique à moins de 20 000 euros dès 2020 et les avancées de Renault en matière de véhicules autonomes se précisent.
• Du côté des brèves maintenant : Samsung révèle son 1er smartphone pliant; Jusqu’à 20 000 vélos à assistance électrique en Île de France avec Véligo (avec 7 000 unités pour commencer); enfin, le constructeur Coréen Hyundai  injecte 250 millions de dollars dans le VTCiste Grab qui rayonne dans l’ensemble de l’Asie du Sud-Est à travers de multiples sociétés et services liés à la mobilité.

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