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Renault

Groupe Renault sur tous les fronts

Le Groupe Renault multiplie les partenariats et parmi les derniers en date : E-Totem Demeter, puis Kaufman & Broad…

Le groupe Renault s’associe à e-totem et Demeter pour développer le premier réseau de bornes de recharge publiques à la demande en France et cela se passe dans la métropole de Saint-Étienne (42). Concrètement la  mise en place de chaque borne s’effectuera sur demande d’un client particulier ou professionnel, propriétaire ou futur acquéreur de véhicule électrique. Au terme de 2020, le réseau comptera 100 bornes dont 20 en charge rapide et 80 en accélérée, celles pour lesquelles le Groupe Renault à décidé de participer au financement.

Un déploiement à la demande

E-Totem – Demeter

Parmi les emplacements pré-définis (villes de Saint-Etienne, Firminy, Saint-Jean-Bonnefonds, Le Chambon Feugerolles, Saint-Chamond, Rive de Gier, Saint-Priest en Jarez et Andrézieux-Bouthéon), les particuliers comme les professionnels peuvent faire une demande de borne de recharge. Pour ce faire un questionnaire est à télécharger et à retourner avec la demande via le site internet dédié . Chaque demande sera étudiée et fera l’objet d’une réponse. Si tous les critères sont remplis, la borne sera installée dans les trois qui suivront. Les bornes de recharge seront du type 22 à 50 kW. À terme, il y aura 20 bornes de recharge rapide (50 kW extensibles à 100 kW à l’avenir) avec prise « combo » et « chadémo » et 80 bornes accélérées (jusqu’à 22 kW) avec prises T2 (norme européenne adoptée) et prises domestiques. Le réseau sera accessible via la carte d’accès E-Totem ou les cartes d’opérateurs de mobilités existants (ils seront annoncés au fur et à mesure de la signature des partenariats). À noter que les 50 premiers clients Renault, achetant un véhicule électrique éligible se verront offrir deux ans d’abonnement au réseau de recharge et 120 heures de charge, soit l’équivalent d’environ 15 000 km d’autonomie gratuite. Cette offre est proposée par le distributeur Thivolle à Saint-Etienne ou Saint-Chamond.

La location d’une zoe associée à l’acquisition d’un logement éco-citoyen

Kaufman & Broad Feel Wood.

Groupe Renault et Kaufman & Broad, acteur de l’immobilier, viennent de lancer une offre combinant la location d’une Renault ZOE à des tarifs préférentiels et l’acquisition d’un logement du programme immobilier « Feel Wood*» à Villepreux (78). Dans le but d’associer la mobilité durable et l’habitat éco-citoyen, cette location longue durée d’une Renault ZOE, en version Life sur 37 mois, regroupe :
un loyer mensuel de 90 €/mois incluant la location de la batterie et sa garantie à vie, soit 60 € d’économie/mois,
un premier loyer de seulement 1 000 €, après déduction du bonus écologique de 6 000 € et d’une participation par Kaufman & Broad à hauteur de 5 000 €,
Et pour un usage quotidien facilité, chaque place de stationnement ainsi que les garages des maisons seront naturellement équipés de bornes de recharges pour véhicule électrique.

* Intégré au paysage de la Plaine de Versailles, « Feel Wood » se compose de 12 maisons individuelles en ossature bois. Les logements produiront plus d’énergie qu’ils n’en consommeront notamment grâce à l’installation de panneaux photovoltaïques sur tous les toits. Utilisé dans l’ossature des logements, le bois offrira une meilleure isolation thermique, et favorisera une meilleure qualité de l’air ambiant notamment grâce à une très bonne régulation de l’humidité. 100 % renouvelable et recyclable. Qui plus est, ce programme immobilier inclut la mise en place d’ascenseurs producteurs d’énergie, la récupération des eaux pluviales, l’installation de zones de compostage collectives et individuelles ainsi que la valorisation de l’escalier au cœur de ces parties communes afin d’inciter les usagers à les emprunter davantage. Bref, le devenir de nos habitats durables de demain !

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Francois Renard, nouveau Directeur du marketing monde du groupe Renault

Francois Renard a été nommé Directeur du marketing monde du groupe Renault.

Le groupe Renault a nommé François Renard Directeur marketing monde. Au sein de cette direction, il a pour mission de renforcer l’attractivité et la notoriété de toutes les marques, produits et services du groupe, d’accélérer la transformation digitale de la fonction et d’améliorer l’expérience client. Né en 1967, François Renard est diplômé de l’Institut d’Études Politiques de Paris en 1990 et de HEC en 1992. Il a ensuite obtenu un Master en Business International à l’ESADE-Barcelone et NHH-Bergen. Il débute sa carrière en 1992 chez Andersen Consulting puis rejoint Unilever France en qualité de Chef de produit Europe en 1994 et occupe ensuite différentes fonctions. En 2015, il est Président directeur général de la société Kate Somerville (USA), avant de retrouver Unilever en 2017.

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Digital JT AutoMobility : Les infos mobiles du 12/2018

Premier Journal Télévisé (JT) de l’année 2019… C’est ici avec :
Moov’in Paris de Renault et Free2Move de PSA qui viennent remplacer Autolib, ceci en attendant l’arrivée de Car2go;
Volvo et Ericsson qui avancent vers l’autonomie avec la 5G;
• l’Europe qui plaide pour des systèmes de sécurité (les ADAS) renforcés;
Volvo Trucks qui fait tourner ses camions de chantiers en totale autonomie dans une mine;
• Un point sur l’électromobilité en Chine… Notamment dans la province du Hénan;
• Toujours en Chine, les premiers rappels en masse (70 000 unités) pour les véhicules électriques du constructeur Baic Motor;
L’obligation qu’ont les constructeurs de véhicules (200) à collaborer avec les autorités chinoises pour transmettre les données des véhicules… Pour la sécurité routière dit-on de source officielle. Et naturellement on les croit !
Sense-City, un laboratoire discret établi dans le Val de Marne… Une structure de recherche hyper technologique et connectée où la température peut passer de -10 à + 40 degrés en quelques heures. On y simule aussi les pics de pollution et les divers changements climatiques pour les analyser, faire progresser les modèles et surtout trouver des solutions pour aujourd’hui et demain.

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Renault signe avec EDF, Total et Enel…

Avec Total, Z.E. Smart Charge récompensera financièrement l’utilisateur pour la flexibilité accordée à la recharge. Photo Arnaud Taquet/Prodigious.

Renault a signé trois nouveaux accords avec des acteurs-clés de l’énergie en Europe. Avec EDF, un accord de coopération sur l’optimisation de l’autoconsommation (Mon Soleil & Moi), le développement des îles intelligentes (territoires français non-interconnectés avec EDF SEI, chargée du service public de l’électricité dans les Outre-Mer et en Corse). Avec Total et la start-up Jedlix, Renault a lancé une application sur smartphone : Z.E. Smart Charge pour la recharge intelligente des VE en France afin de profiter au maximum de l’énergie renouvelable fournie par Total Spring et des tarifs les plus bas. Avec l’Italien Enel, le constructeur collaborera sur la recharge intelligente et les infrastructures de charge via la plate-forme JuiceNet de la filiale Enel X.

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Digital JT AutoMobility : Les infos mobiles du 11/2018

• Les concessions du Gouvernement face aux gilets jaunes; Trottinettes électriques : en pleine réglementation et…punition; BlaBlaCar spécialiste du covoiturage prend le volant des cars Ouibus; Volkswagen annonce produire un SUV électrique à moins de 20 000 euros dès 2020 et les avancées de Renault en matière de véhicules autonomes se précisent.
• Du côté des brèves maintenant : Samsung révèle son 1er smartphone pliant; Jusqu’à 20 000 vélos à assistance électrique en Île de France avec Véligo (avec 7 000 unités pour commencer); enfin, le constructeur Coréen Hyundai  injecte 250 millions de dollars dans le VTCiste Grab qui rayonne dans l’ensemble de l’Asie du Sud-Est à travers de multiples sociétés et services liés à la mobilité.

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Ocean : diagnostic à distance

O-Direct, en identifiant les avaries, permet de planifier et limiter le temps d’immobilisation des véhicules.

Ocean, filiale du groupe Orange, lance un nouveau module d’alertes et d’analyse : « O-Direct ». Les données disponibles avec l’option O-Direct constructeurs (PSA et Renault) et O-Direct Universel (toutes marques) permettent d’assurer le diagnostic du véhicule à distance. Le nouveau service recense, analyse et transmet une quarantaine d’alertes issues des informations OBD, Diag et bus CAN portant sur des anomalies techniques et des situations anormales comme : pneus sous-gonflés, ceintures non bouclées, airbags défaillants, antipatinage désactivé, alerte concernant une défaillance du système de freinage ou d’éclairage. Un « carnet d’entretien virtuel » développé par Ocean permet d’optimiser et d’anticiper les opérations de maintenance.

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Renault et ADA lancent Moov’in.Paris

Le nombre de véhicules disponibles dans la capitale sera augmenté afin de suivre la demande.

Renault et ADA ont lancé l’autopartage de véhicules électriques Moov’in.Paris. 100 Zoe et 20 Twizy sont accessibles dans la capitale et à Clichy (92). Grâce à l’application éponyme, l’utilisateur crée son compte et y associe les documents demandés. En utilisation, le client localise un véhicule disponible, le réserve et dispose d’un délai de 15 minutes pour y accéder et s’y connecter via Bluetooth. Il vérifie sur l’application l’état des lieux, le modifie au besoin en accompagnant ses remarques de photos et le valide. Au retour, il stationne le véhicule en voirie sur l’emplacement autorisé de son choix, valide un nouvel état des lieux et termine sa location. La facturation est déclenchée au prix de 0,39 € /mn, avec un minimum de 10 mn.

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-13 % de consommation avec Optifuel Lab 3

La remorque conçue par Fruehauf adaptera sa forme au chargement pour améliorer la trainée de l’ensemble.

Dans le projet Optifuel Lab 3, l’aérodynamique du tracteur Renault Trucks sera améliorée en remplaçant les rétroviseurs par des caméras et grâce à une nouvelle conception du premier montant de la cabine. L’extension de la face avant et des bas de porte ainsi que la forme des arches de roues optimiseront l’écoulement de l’air. Les carénages latéraux seront élargis et conçus en matériau souple, comme les extensions de déflecteurs latéraux qui assureront une continuité entre le camion et la remorque.
Cette dernière prendra automatiquement une forme optimisée en exploitant l’espace libre grâce à un système intégré de capteurs et de contrôle. Les pneus à faible résistance au roulement seront connectés, la chaîne cinématique améliorée.

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EZ-PRO : le robot-véhicule de livraison du futur ?

EZ-Pro adresse la logistique du dernier kilomètre, pour les commerçants et les clients finaux.

Avec le concept EZ-Pro, Renault dévoile sa vision du futur de la livraison urbaine du dernier kilomètre. Le pod-leader autonome, électrique, connecté, partagé et personnalisable, présenté au Dernier Salon de Hanovre (10-2018) peut accueillir un concierge qui supervise la livraison des biens, planifie l’itinéraire des éventuels robots-pods autonomes qui l’accompagnent et assure la livraison en mains propres des colis.
Les robots-pods peuvent suivre le pod-leader en convoi ou se déplacer de façon autonome pour suivre chacun leur itinéraire sur le dernier kilomètre. Un convoi de robot-pods, géré par un même opérateur logistique, peut transporter différents types de marchandises : chaque pod peut avoir son propre commanditaire, sa thématique, sa clientèle et son -ou ses- lieu(x) de livraison.

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