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Bornes de recharge

Zeplug : nouvelle offre tarifaire

Zeplug, opérateur de bornes de recharge pour véhicules électriques et hybrides en copropriété et en entreprises, a lancé le 1er octobre une nouvelle offre tarifaire. L’entreprise française installe à ses frais une infrastructure partagée par toute la copropriété, indépendante du compteur des parties communes. Elle propose des abonnements « tout compris » et sans engagement à partir de 19,90 €/mois incluant un forfait de recharge, l’accès au service, la maintenance et l’assistance technique. À partir de cinq utilisateurs dans la copropriété, Zeplug applique une remise de 5 €/mois qui bénéficie aux abonnés, nouveaux et anciens. Chaque résident qui le souhaite peut faire installer un point de charge sur son emplacement, à partir de 499 € TTC.

Chaque utilisateur souscrit un abonnement tout compris et sans engagement à partir de 19,90 € par mois, électricité incluse.
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Mises à jour chez ChargeMap et nouveaux réseaux compatibles…

Après la mise à jour du process de check’in, Chargemap a enrichi son application avec des favoris et une navigation par fiche. Aujourd’hui, trois nouveaux réseaux de charge sont désormais compatibles avec le Chargemap pass.

Les favoris présents sur ChargeMap.

Le check-in de Chargemap a été conçu pour minimiser les mauvaises expériences de recharge (borne occupée, connecteur cassé, véhicule incompatible, etc…). Chargemap a donc revu toutes les étapes de cheminement d’un check-in, pour assurer à sa communauté une expérience utilisateur agréable. Après cette refonte, l’application mobile s’est enrichie de deux grandes nouveautés : les favoris et une navigation améliorée pour les fiches de détail. L’application mobile permet ainsi d’ajouter vos zones de recharge préférées à une liste de favoris. Attendue par les utilisateurs de Chargemap, cette fonction rend désormais possible le fait de retrouver ses bornes de recharge favorites, ou encore de vous aider à planifier votre prochain voyage en voiture électrique.

De nouveaux réseaux connectés

Après l’ajout du réseau de recharge allemand EnBW désormais accessible avec le Chargemap Pass,  les réseaux Indigo, Sydev et Fuclem sont à leur tour compatibles avec le Chargemap Pass.
• Nombreux étaient ceux qui réclamaient le réseau Indigo, c’est désormais chose faite : une grande partie de ses 130 zones de charge semi-accélérées — le plus souvent situées dans des parkings souterrains ou aériens — est maintenant compatible avec le Chargemap Pass. Surtout présent à Paris et sa banlieue, le réseau Indigo permet aussi de se recharger dans la plupart des grandes agglomérations françaises (Marseille, Lyon, Lille, Metz, Nancy, Strasbourg, …).

200 nouveaux points de charge viennent enrichir l’offre ChageMap.

• Le Chargemap Pass s’invite également dans le département de la Meuse, grâce au réseau de mobilité électrique publique Fuclem. Ses 44 zones de charge accélérées représentent ainsi le premier réseau compatible avec le Chargemap Pass dans la région Grand Est.
Le Doux (25) a lui aussi rendu compatible le réseau de recharge du Syded ; ses 34 zones de charge accélérée sont réparties entre ses principales villes de Montbéliard et Besançon, et le reste du département. Ce sont ainsi près de 200 nouvelles zones de charge compatibles qui viennent renforcer le maillage des bornes de recharge compatibles avec le Chargemap Pass en France. Petit réseau deviendra grand…

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Observatoire Cetelem : le paradoxe de la voiture électrique

Des entretiens qualitatifs menés en France démontrent que les possesseurs de VE n’envisagent pas de revenir en arrière.

Une enquête consommateurs a été révélée par l’Observatoire Cetelem de l’Automobile. Il en ressort que 73 % des automobilistes en France croient en l’avenir de la voiture électrique mais que des freins importants persistent. Elle est perçue comme plus chère à l’achat que son équivalent thermique (91 %) et même en incluant les coûts d’utilisation, 73 % pensent que la possession d’un VE est plus coûteuse que celle d’un véhicule classique.
L’autonomie est aussi un frein majeur
: 13 % des Français seulement achèteraient une voiture électrique ayant moins de 300 kilomètres d’autonomie et 86 % estiment que le nombre de bornes de recharge est insuffisant. Toutefois, 59 % des automobilistes français déplorent n’avoir pas suffisamment d’informations concernant la voiture électrique.

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La carte Shell donne accès à 11 000 bornes de recharge

Avec le rachat par Shell de NewMotion, leader européen de la recharge de véhicules électriques, la carte carburant Shell propose désormais l’accès à 11 000 bornes de recharge électrique du réseau en France. Les bornes étant directement connectées à la plateforme de gestion de NewMotion, les gestionnaires de flottes peuvent surveiller et gérer leurs points de recharge et leurs transactions depuis un portail utilisateur et une application mobile. Ce réseau s’ajoute à celui de 2 200 stations et la carte donne accès aux services routiers tels que péages, lavage, dépannage, etc. Shell annonce pour bientôt de nouvelles fonctionnalités destinées à optimiser la sécurité.

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Mondial de l’Auto à la Concorde : essais électriques, hybrides et hydrogène.

L’esplanade de la Concorde a servi de plate-forme d’essais des véhicules dite « propres” : électriques, hybrides, hybrides rechargeables, hydrogène pendant toute la durée du Mondial de l’Auto en octobre dernier. Cela a permis de tester les recharges comme les bornes de recharge…
Deux interviews prises sur le vif de testeurs qui nous confient leur ressenti comme leur sentiment sur l’avenir des véhicules électriques, sans oublier les questions posées sur le nécessaire développement d’une production d’électricité, très (trop…) liée en France au nucléaire avec tous les problèmes que cela soulève en matière de traitement ou retraitement des déchets…

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